零部件行业MES系统选型攻略八大侧重点
根据我在某汽车整车厂总装车间的MES的产品选型过程中的一些体会，从MES的需求调研，现状了解和分析，未来蓝图研讨，总结了该总装车间的MES的业务需求；后期经过对国内外MES产品的深入研究，与该总装车间的MES的功能需求进行功能匹配，同时从八个方面对关注的MES厂家进行了比较，最终选定合适的MES产品。
1、MES选型侧重点
1.1 产品平台的适应性开发能力
以上功能需求宜在一个产品平台上实现，而客户的MES需求往往有超过30%以上的内容需要适应性开发，因此产品平台的适应性开发能力就显得非常重要了。
产品平台的适应性开发能力主要表现在：
*平台的稳定性：平台本身的稳定性，能满足7×24连续运行，开发的功能模块故障不影响系统平台的稳定运行。平台稳定性可从使用的客户数量、最大的并发用户数、开发年限和版本等情况评价。
*平台的开放性：采用标准的.NET或Java框架为宜，尽量不用某个公司的个性化开发框架。
*适应性开发的上手难以程度：编程工具以国内常用的标准编程工具为宜，提供二次开发的培训、帮助文档，以及范例。
*适应性开发的成果可继承性：提供类库支持，开发的内容可以封装为类库。
*产品平台的升级兼容性：产品平台升级后能向下兼容，以便基于老产品平台开发的类库能无缝地迁移到新产品平台上正常运行。
1.2 用户数量
用户数量包括使用该产品平台部署的MES系统的总用户数量，单列出汽车行业的用户数量，包括国内和国外的，需列出所有用户全称，对于集团企业需指明集团企业内的使用范围。
对于非该产品平台部署的MES系统（包括单独应用的也可），可以注明每个具体软件的用户数和用户全程明细。
1.3 成功案例
成功案例要体现使用该产品平台部署的案例，而且尽量覆盖主要功能需求，如果一个案例不能覆盖所有需求，可以用多个案例来说明。
1.4 自动化控制层面的市场份额
如果产品平台提供商也是自动控制层设备的提供商，则需说明其自动控制层设备（特别是汽车整车和零部件企业）在中国的市场份额，以及今后的发展趋势。
1.5 合作模式与风险
合作模式可有系统集成商（即产品代理与实施开发，我们无所有权），解决方案提供商（我们有行业方案的所有权，无产品平台的所有权）两种方式。
合作时，有的产品提供商采用年费制，我们付出年费后可获得产品的培训，市场合作推广等支持。有的产品提供商是不收年费的。
1.6 对公司的互补性
我们的优势是对汽车整车和零部件企业的业务背景，我们的不足是缺乏稳定的产品基础平台。因此需要稳定的产品平台，结合我们的行业经验开发出我们有产权的、适用的行业解决方案。
1.7 产品商务策略
产品商务策略包括产品价格水平、报价策略。
对于国内汽车整车和零部件企业，其MES建设规模有一定的限制，特别是老厂改造项目，MES项目除了软件部分，还有一定比例的设备改造和硬件添置。更重要的是，现在国内软件市场还不成熟，在较多情况下，价格因素至关重要，因此产品平台的价格水平要处于中等水平，不能太高和太低。如果太高，用户不会选择，太低双方没有利润，方案适用性和服务就很难保证。
报价策略，主要是指产品平台的License报价策略。一个MES项目，其用户包括录入数据和查询数据的两大类，而查询数据的用户数往往比录入数据的用户数多，而且企业在实施MES项目时一般是先选择几个点进行试点，然后逐步扩展，这样先期投入往往比较少。这样，产品的报价策略需要适应这些要求。
1.8 对合作伙伴的支持力度
对合作伙伴的支持力度包括三个阶段的不同支持内容：
初试期：采取哪些支持，使得合作伙伴从对产品平台不了解到能协助实施第一个项目，并能承担后续的服务？在服务阶段，采取哪些支持以确保客户提出的问题能快速解决？这些支持费用如何计算？
发展期：采取哪些支持，使得合作伙伴能协助完成第二个项目的售前工作，并能独立承担第二个项目的实施和服务？在服务阶段，采取哪些支持以确保客户提出的问题能快速解决？这些支持费用如何计算？
成熟期：采取哪些支持，使得合作伙伴能独立承担第三个项目的售前、实施和服务，并能及时掌握产品平台的新特性和新功能，并能用于产品售前、实施和服务？在服务阶段，采取哪些支持以确保客户提出的问题能快速解决？这些支持费用如何计算？
MES选型结论
基于该车厂总装车间的需求分析，在全面分析了国内外几家MES产品的优劣之后，结合我们拟定的MES产品综合评估指标，通过选型多维度的比较分析评估，最终我们为该厂找出最适合于企业的MES产品，通过后期的实施效果来看，经过前期的这次严谨的选型，大大降低了产品实施的风险，提高了产品与厂家的融合度，保证了实施效果。
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